实习监理员个人鉴定
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实习监理员工作
在工作中，因为是实习生，所以刚来的时候什么都不懂，但我秉着真诚虚心的态度向前辈学习，只要遇到不清楚不明白的地方，我总会先翻翻实验规程、规范，然后结合实际操作认真实践，让我学到了不少在学校接触不到的知识。在闲暇之余，我还会跟随现场专监到现场学习现场实际监理知识，这让我的知识不仅仅局限于试验方面。最让我印象深刻的就是章工给我们上课培训，让我们找到校园生活的感觉，我们自然也很珍惜这得之不易的学习机会。我分管的工作主要是混凝土和预应力压浆这两个方面，通过对工作不断地学习，我丰富了自己的专业知识，同时也将理论知识很好地和实践有机结合在一起。
在生活中，我视大家都是朋友，大家因为缘分聚在这里，所以这让我很珍惜这份来之不易的缘分。虽然有时会存在矛盾，但在同事的帮助下，再大的矛盾都会被情谊化解。无论在工作还是在生活方面，我都保持一颗积极向上的心去对待。锻造自我是每个人必经的路，通过反思问题，我深刻意识到一个人最难战胜的其实就是自己，我们的行动有时就在闪念之间，向左向右就在于心态，选择积极上进还是选择散漫停滞都在于自己。选择前者，必将朝气蓬勃、意气风发；选择后者，势必死气沉沉、意志薄弱。
工作中缺乏热情，就会丧失斗志，人就没有动力前进，甚至与机遇擦肩而过，因为机遇只会留给有准备的人。
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20xx年5月在xx省交通建设工程监理总公司北京项目部实习至今，有1年的时间。在这1年中实习中，我凭借
一、工作表现
做为一名实习生，但我一直按一名监理员要求自己，为做好监理工作，我严格要求自己，注重以身作则，以诚待人。我一直刻苦努力，团结同事，积极工作，认真学习，工作中遇到难题及时请教监理员和监理工程师，不断提高了自己的专业技术水平。发扬吃苦耐劳
一是爱岗敬业讲奉献。监理行业最大地规律就是“无规律”，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。
二是锤炼业务讲提高。经过一年的学习和锻炼，自己在公路行业资料
严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把握得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重
二、工作中的不足与今后的努力方向
一年来的工作虽然取得了一定的进步，但也存在一些不足，主要是
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光阴似箭，日月如梭，转眼20xx年即将过去，我们将满怀信心的迎接20xx年的到来。今年刚毕业，算上实习的时间，工作能有半年了。总的来说，酸甜苦辣，坎坎坷坷也都经历了不少，回顾一年的工作，我就是这样过来的。
今年从三月份以实习生的身份进入公司，在xx项目工作了4个月，主要负责管理一些小的结构物，边沟的砌筑。工作的时候尽职尽责，对自己的表现还算满意，和施工单位一起共同的完成了任务，不懂的地方也积极了问了一下前辈们，他们也很开心的和我讲。在自己结合着书本，对公司的工作内容都有了了解。8月份的时候，公司把我调到了xx项目。负责xx标的试验管理，因为是第一次接触试验，开始干起来很迷茫。不过经过前辈们的指点，再加上自己的一点小努力，也起到了一些功效，控制了工艺流程。使料的质量有了一定的提高，在内业方面，也认真完成了内业资料，虽然做错了好多地方，不过在主任的指点下完成的还算不错。
这工作就是一个一边干活，一边学习的过程，在工作的过程中，不知不觉自己就有了，一些成长，这是叫潜移默化吧知道了一些仪器的使用方法，对砂浆，混凝土的好坏能做出一个客观的判断，对原材料的指标有了一定的了解，通过看技术规范，也学习了很多在学校学不到的知识。工作了一年，最大的体会是责任心是多么的重要。一个人的工作做的好坏，最关键的一点就在于有没有责任感，是否认真履行了自己的责任。
当一个人意识到自己的责任并承担起时，责任可以使人坚强，责任可以发挥自己的潜能，能力，永远由责任来承载。责任可以改变对待工作的态度，而对待工作的态度，决定你的工作成绩，在每一个人的生活中，有大部分时间和工作联系在一起的，假如你热爱工作，那你的生活就是天堂，假如你讨厌工作，那你的生活就是地狱。我们在工作中，就是要清醒、明确的认识到自己的职责，履行好自己的职责，发挥自己的能力，克服困难完成工作。现在工作了，我每天都在要严格的要求自己，不迟到不早退是最基本的要求，不管遇到什么事工作都是最主要的，因为现在我也不是一名学生，而是一名职工。每天工作后都好好
工作了一年，也对社会有了一定的所悟，现实真的很残酷，人们都为了自己的利益努力，人不为己天诛地灭，这句话还真是现实。和施工单位接触，就感觉他们说的话一半是假的，要是全信我就是傻子了，想要对付他们就得找到好的手段。对自己一定要也要负责，做的错事要敢于承担，很多事不能小事化了，人际关系很重要。
一年很快就过去了，谢谢公司给了我这么一个机会，让我见识到了大东北，让我见识到了异地风俗，也学习了不少在家里学不到的东西，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质为能保质保量地完成工作任务。总之，一年来取得了一定的成绩，但与上级的要求相比，仍存在一定的差距，我将在今后的工作中不断努力克服和改进。要对得起自己，对得起家人，对得起公司。
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尊敬的各位领导，各位传祺战略伙伴们：
大家上午好!
很高兴能够受广乘厂家邀请来年会上讲话，首先请允许我代表永丰传祺团队的136位同事向各位领导和各位传祺战略伙伴们致以深深的感谢!作为一名传祺战略推动者，我其实没有太多高深的营销理念，今天在这里由于时间有限我就给大家分享四个主题：
第一个主题：厂商一体，协同作战
我是在20xx年8月进入传祺体系，在此这前通过公共信息的了解和同行们的私下沟通，进入传祺体系之后最大的感觉是厂家对于公司的协助非常紧密。为了让我更了解传祺的品牌，大区专程为我做了专业的品牌讲解与发展沟通，还提供了一系列关于现有团队管理的合理化建议，让我在更加了解传祺的同时也加固了团队的'凝聚力，在接下来的时间里，从大区到广乘中高层一直鼓励永丰创新化营销并提供相应支持，也就在20xx年永丰取得了“112”的销售目标：9月销售超100、11月GS5单品销售超100，12月销售超200。20xx年四季度，永丰汇理额度不足，厂家领导积极与广汽汇理沟通，并在最短时间内为永丰争取了1500万的临时额度，让永丰在12月实现了提车超400，实销超400，年度超20xx的业绩。
在分享第一个主题后，我最想表达的是作为传祺的经销商，一定要同厂家建立战略合作，正确理解厂家的战略并认真实施，相信传祺产品的市场竞争力与厂家协同作战，有了困难厂商共同克服，从利益共同体达到命运共同体。
第二个主题：四力合并，共享荣誉
一个公司所取得的荣誉永远都是团队协战的结果，对于团队而言，我一直把“情感力、战斗力、执行力、竞争力”作为团队发展的关键指标。所谓情感力就是培养团队对传祺品牌的感情。20xx年9月，我们把永丰作了重新定位，从“中原第一店”改为“传祺品牌战略旗舰”，强化公司每个成员对于传祺品牌的认知力，从战略高度上赋予团队传祺发展的使命感。在大家有了传祺品牌的情感力之后，我们就再考核每个成员的专业能力，尤其在销售部门细分了展厅、自营店、网销部、大客户部与二网后，让每个部门都有专业的销售流程与考评标准达到细分增量;在团队有了战斗力之后，我们就开始不断精简与强化各项运营指标，如销售部门的销售顾问的表卡、销售主管的看板等，严格执行制定的试乘试驾率、预约到达率、试驾返店率、订单达成率等。竞争力是永丰最为看重的一个运营关键指标，尤其在销售上，销售部门会定期开会，就销售竞品运态、销售话术更新、销售流程优化等进行商讨并形成销售创新方案，截止到现在，永丰销售部每个月都在更新目前市场上传祺竞品的销售话术与试驾报告，以此来借鉴提升传祺品牌的销售竞争力。
在永丰团队里最为流行的一句话就是“为荣誉而战”，在每次制定销售目标与销售活动时，团队永远把破记录、夺冠这些荣誉作为我们是否成功的标准，公司自我开始到基层都以荣誉为先，利益在后。
第三个主题：营销开路，决战目标
就目前的汽车市场而言，营销已成为第一运营要素。可能是因为我早期从事传媒的因素，我个人而言对于营销特别关注。在20xx年刚接手传祺时，通过媒体同行了解到，传祺的传播并不多，当时正好处于9月旺季，于是便在主流报媒《大河报》上做了三期整版广告，从“日销109台传祺的背后”到“我是传奇，车主话传祺”再到最后的“各项指标认传祺”，并在主流汽车垂直网站河南站开都签约了传祺专题页面，从开始炒销量跟风到传祺品质关键词的营销推广到后来“自主SUV第一品牌”的强力定义，让传祺成为河南汽车市场秋季攻势最为关注的品牌。有了清晰的营销思路，制定目标就要去大胆一些。在20xx年制定9月销售过百的目标时，销售团队并没有太大的信心，但这个目标非常关键，因为我们制定的是9月和10月销售过百，11月销量GS5单品过百，12月销量过200，如果9月没有过百就会影响到以后的目标实现。为了完成这一目标，我们细分到销售每个分支，并且冒险制定了“首付再分期0元购”汽车金融模式，通过规模化传播、销售分支细分、汽车金融助销等，9月份成功实现了101台的销售，在接下来的10月份的最后一天，下午三点时还差1台过百，所有销售分支都在努力，最后亏损销售了两台车，但10月份也成功销售了101台，随之过后也让20xx年的目标能够全部实现。
在分享了第三个主题后，我想表达的是舍得投入做营销，全力以赴奔目标就一定会成突破。
第四个主题：忧患市场，务实创新
市场上惟一不变的是市场永远在变化中，作为公司的高层一定要对于市场的变化快速应对，而不能单纯依赖厂家的支持与期待市场的返照。作为汽车4S店而言，土地成本、财务成本、用工成本、竞争成本等各项成本都在增加，盈利也越来越低，如果我们还是在延续传统的销售盈利模式就势必会丧失竞争力。
自20xx年以来，永丰在销售模式上开展了“拉高汽车金融”：加大汽车分期渗透率助推销量同时提高单品盈利，继而利用首付再分期激活潜在客户再达到二次盈利;开展“一站式保险顾问”活动，让销售顾问全程为客户进行保险一站式服务来提高商业险的出险比率，增加保险收入同时也增加了事故车送修和客户转介;开展“精品分层”活动，把精品分为加装精品与赠送精品，提高加装精品的电子化与精品层次以助推销售提高盈利，降低赠送精品的成本再通过抽奖活动、展厅活动等多次累加送精品进行促销来提高销量。
在整年的财务预算上采取细分化，通过售后服务的盈利来满足日常固定工资等各项固定支出，鼓励团队低底薪高绩效，通过单品销售提成，在单品盈利中分为绩效支出和固定收益与边际收益，以此来制定产品的限价与合理化绩效，再通过制定全年目标和月度目标来稳定盈利，通过提高保险与分期渗透率再增加保险与分期盈利，还有部分事故车的送修盈利，这样整个企业的盈利指标就会很清晰也会有坚守的标准。
在分享第四个主题之后，我想表达的是凡事都有解决办法，只要致力去找，我们都会成功。
进入20xx，永丰也迎来了第四个传祺年头，我们也制定了“315”规划：三是郑州、周口、洛阳三区营销细分;郑州作快速流通销售，考核成交率、洛阳作品牌销售，考核市场占有率、周口作竞品销售，考核竞品渗透率;一是四季度三区共进达到月销过千;五是今年争取三区销售目标达到5000台。制定这个目标可能难度很大，但这就是永丰的精神，永丰成长的动力。
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